用车感受
非常符合我当下的一款车油耗低耐用性好安全性高驾驶乐趣强我一个人开也不追求空间配置低也无所谓我就是喜欢开车
用心记录美好生活
马自达3 昂克赛拉真实油耗报告
马自达3 昂克赛拉不同动力配置真实油耗 查排名
油耗单位：L/100km。不同能源与动力配置分别统计。
| 排量 | 变速箱 | 平均油耗 | 油耗范围 | 样本数 |
|---|---|---|---|---|
| 1.5L汽油1.5L 汽油 · 6挡手动 · 117马力 L4 | 6挡手动 | 6.51 | 5.69 ~ 7.33 | 1,322 |
| 1.5L汽油1.5L 汽油 · 6挡手动 · 117马力 L4 · P5 | 6挡手动 | 6.09 | 5.28 ~ 6.90 | 194 |
| 1.5L汽油1.5L 汽油 · 6挡手自一体 · 117马力 L4 | 6挡手自一体 | 7.13 | 6.23 ~ 8.04 | 10,168 |
| 1.5L汽油1.5L 汽油 · 6挡手自一体 · 117马力 L4 · P5 | 6挡手自一体 | 6.83 | 5.95 ~ 7.71 | 1,817 |
| 2.0L汽油2.0L 汽油 · 6挡手自一体 · 158马力 L4 | 6挡手自一体 | 7.99 | 6.93 ~ 9.05 | 2,137 |
| 2.0L汽油+24V轻混系统2.0L 汽油+24V轻混系统 · 6挡手自一体 · 180马力 L4 · HF | 6挡手自一体 | 7.43 | 6.64 ~ 8.23 | 25 |
| 2.0L汽油2.0L 汽油 · 6挡手自一体 · 158马力 L4 · PE | 6挡手自一体 | 7.67 | 6.64 ~ 8.70 | 9,491 |
马自达3 昂克赛拉车型数据
本车系下各车型的统计数据（已忽略样本数不足10的车型）
马自达3 昂克赛拉车主省份分布
按车系车辆样本统计，并排除统计隔离车辆；与上方油耗有效样本的范围不同。台湾省及所属城市合并显示。
查看省份数据
| 省份 | 车辆样本数 |
|---|---|
| 广东省 | 1,044 |
| 江苏省 | 647 |
| 浙江省 | 563 |
| 山东省 | 352 |
| 四川省 | 285 |
| 广西壮族自治区 | 260 |
| 安徽省 | 247 |
| 福建省 | 231 |
| 湖南省 | 222 |
| 湖北省 | 221 |
| 重庆市 | 189 |
| 上海市 | 181 |
| 辽宁省 | 179 |
| 陕西省 | 172 |
| 江西省 | 137 |
| 河南省 | 128 |
| 河北省 | 103 |
| 黑龙江省 | 81 |
| 北京市 | 77 |
| 天津市 | 70 |
| 云南省 | 70 |
| 贵州省 | 67 |
| 新疆维吾尔自治区 | 61 |
| 吉林省 | 57 |
| 山西省 | 47 |
| 内蒙古自治区 | 42 |
| 海南省 | 41 |
| 甘肃省 | 29 |
| 宁夏回族自治区 | 15 |
| 青海省 | 8 |
| 西藏自治区 | 4 |
| 台湾省 | 1 |
马自达3 昂克赛拉油耗高不高？与同级车型对比
以下车系与马自达3 昂克赛拉级别相同、指导价相近，可用于横向参考；动力版本、变速箱和实际路况不同，油耗会有差异。
马自达3 昂克赛拉车主口碑
基于车主原始用车感受生成的关键词概览，仅供参考，不替代下方原始反馈。
- 操控好
- 空间小
- 油耗低
- 噪音大
- 颜值高
- 动力弱
- 减震硬
- 配置低
- 好开
- 省油
- 胎噪大
- 内饰精致
- 加速肉
- 底盘稳
- 异响多
- 安全配置全
- 后排挤
- 转向精准
- 冷启动吵
- 性价比一般
马自达3 昂克赛拉车主真实用车感受
以下内容由小熊油耗 App 车主自主填写，保留原意并做昵称脱敏；卡片列明使用车型和反馈时间，仅代表个人实际用车体验。
已显示 6 / 100 条
查看更多车主感受（94条）
用车感受
1.5的动力有点肉！超车有点费劲，市区开开是不错的选择，油耗低，保养也不贵！后排的空间有点蛋疼，不过一般也没机会坐人，还有就是没有胎压监测，减配的有点厉害，这个价位马自达操控性不是吹的！转弯指哪打哪！
用车感受
适合未成家的，因为空间太有限，前排想舒服点，后排就得挤着
用车感受
还行吧
用车感受
好开，颜值高，耐用不坏
用车感受
因人而异的车型，不适合所有人
用车感受
百分百的驾驶者之车，好开程度拉满，颜值满分，这台车的使用场景很明确，铺装路面，个人驾驶为主，能体验到非常纯粹的的驾驶乐趣，能带给人很好的情绪价值。动力数据一般，但是中国的路况这个动力已经完全足够了，并不是动力越强越好，安全好开耐用就是好车。
用车感受
很好开，操控不错，油耗也不会很高
用车感受
人马合一，东瀛宝马
用车感受
无敌好
用车感受
做为第一辆车不后悔好看是第一
用车感受
人马合一
用车感受
你们5.6个油，怎么开的？？？
用车感受
这款车上高速80码以上动力不是很好，但是很奇怪，在不走高速的情况之下动力还可以，只在高速公路上体现出来，城市代步足以，省油，早上发车噪音污染严重，隔音太差！其他目前没有什么很大毛病！
用车感受
操控感，颜值高，但是动力一般。最难受的是副驾没电动座椅，总被老婆嫌弃。
用车感受
减震太差
用车感受
操控无敌，外观无敌。
用车感受
总体挺好，适合一个人开，空间小，好操控
用车感受
好玩
用车感受
颜值高 好开 就是空间小
用车感受
同价位 驾驶感无敌！ 以前大家都说马自达的操控好，作为车主的我不以为然，觉得车嘛，不都一个样嘛，直到我开过了同事的朗逸，卡罗拉，ix25 ，帝豪还有哈佛H6，我才知道车真的是不一样…… 论空间，其实没那么不堪，完全够用，对了，这车的后排，其实比卡罗拉还要略大一点……
用车感受
出门，整个楼都知道你要走了。
用车感受
优雅
用车感受
好快省心
用车感受
油耗很低，表显5.4，实际5.7。坐姿很舒服。档位清晰，平时匀速开1750到2100转速行驶。提车就一直加的95号油，每次只加200跑400到450公里，市区加高架。高速还没跑过，不清楚油耗
用车感受
还好看也很好开！
用车感受
非常好开十年入新车一般
用车感受
111111
用车感受
平民窟，代步。
用车感受
早上启动噪音太大了
用车感受
优点：外观和内饰同价位合资车里无敌，看了还想看看不够。操控同价位里排前列，转向手感和人车交流感属于越级的存在，马自达6at变速箱匹配非常好是越级的存在，30万以内堪比宝马的采埃孚8at，特别适合激烈驾驶，很有驾驶乐趣，让开车成为一件好玩的事。配置基本够用。音响效果同价位里还凑合。车子安全性不错，用料也还行，三大件不会出大毛病，个别异响等小毛病基本都可以忽略。 缺点：后排空间同级别垫底，但也勉强够用，不适合一家人用的主要原因除了后排再就是底盘运动调教的偏硬，减震不好。动力一般，想要推背感需要深踩油门，变速箱降档积极能弥补一部分动力。普利司通泰然者轮胎不耐造路况不好容易损坏，抓地力也一般。隔音不算差但也一般化。车机系统简单，科技智能化基本没有。
用车感受
除了隔音差，后排空间略小，其他完美！
用车感受
在a级车里性价比很高，是一辆很安全且适合喜欢驾驶感的小伙伴的车，很适合第一次买车自己开的年轻人，内饰简约大方不随波逐流，空间没有网上说的那么小，建议直接去店里试空间，且后备箱空间特别大且深，很实用。如果这车在过去颠簸路段时能更舒适一些就更好了，有点儿硬。
用车感受
十几万车就这样吧，下一辆考虑国产吉利或领克03
用车感受
非常棒！油耗不错！
用车感受
目前开起来还是挺舒服的，就是油耗有点高
用车感受
外观设计非常用心，操控很棒，2.0自然吸气动力绝对够用，后排腿部空间一般，隔音比较差。 车辆改装高流量进气与排气尾段。225/40R18玛吉斯运动轮胎。
用车感受
外观满意，动力一般。空间小。油耗高
用车感受
只有肉人没有肉车，舍得加95，舍得深踩，起步还是比路上多数买菜车、代步车串的快的。无奈1.5L夏天开空调满员上坡就吃相难看了，光吼不走，好比假装高潮，实则内心毫无波澜。屏幕开裂，后视镜折叠问题，证明血统纯正的长安制造
用车感受
好看好用好开
用车感受
漂亮，操控棒。
用车感受
操控好 油耗低
用车感受
省油，代步很好，空间小
用车感受
很好开，很省心，你要对他真心真意，他还你踏踏实实
用车感受
操控之车，空间舒适性一般
用车感受
家用勉强凑合
用车感受
颜值担当
用车感受
配置太低，没什么性价比，处在一个很尴尬的价格区间
用车感受
唯一不足，空间小，其他都可以
用车感受
外观好看，空间太小尤其后排，配置不丰富胎压监测都没有，动力算可以，操控性满意。
用车感受
外观无敌 虽然过去了5年依旧很好看 配置有个胎压监测和定速巡航就好了 空间后排是差一点 不过可以克服 反正我不做后排
用车感受
zooz
用车感受
车无完车，人无完人！
用车感受
省油省心
用车感受
换挡平顺，变速箱很懂驾驶员的想法。2.0不管是市区还是高速，超车无压力。开80左右最省油，120-130基本在2500-3000之间。很少踩出来4000以上的转速，没踩到就被小乌龟挡住了
用车感受
目前四万五千公里，先说动力，2.0L 158匹马力只能说够用，这个发动机我感觉很优秀，喂的私营加油站92油，吃粗粮没毛病，想要超车只要舍得地板油，动力绝对够用，匹配车辆优秀的操控，平时不载人可以开的很舒服(指可以猛踩油门刹车)。而且想要省油那更没问题，平时国道省道道路畅通的情况下，时速40-90之间行驶，油耗大概只要百公里5L左右，我平时国道和城市大概8比2，这样表显油耗大概5.5，实际5.36，因为我前轮换了225宽的轮胎，里程和速度都会显示比实际低。过年期间载人载东西走街串巷，城市道路比较多的情况下也能保持油耗7L以内，还是非常棒的。车子底盘的话见仁见智，适合路面平整的中高速路况，但是村镇的坑洼路简直要命，尤其匹配的轮胎215-45R18，比较扁，容易磕鼓包。
用车感受
15万以内天花板
用车感受
总体还行，质量一般，价格过高，性价比低，车皮有点薄！
用车感受
车子不错，售后差
用车感受
其他都好，就是异响多，溢价高
用车感受
总的来说还是挺满意的，就是售后太差了一点！
用车感受
车是好车，当时买车就奔着马自达的自吸➕AT去的，唯一的缺点就是后排空间太小了，不过我后排基本不坐人，还有人说动力弱的，对比那些涡轮车确实弱点，不过我不在乎省不省油，我想超车了油门到底4000转该超还是超，而且动力响应没延时，变速箱降档积极，马自达还是调教的非常不错，总得来说，这车适合单身的人开，如果后排不怎么坐人的话，闭着眼选这车就完事了。
用车感受
总体油耗表现还行 后排空间也还可以，就是路感太过清晰，宣传的8个喇叭没感觉出来
用车感受
除了安全好看，一无是处
用车感受
帅就一个字
用车感受
隔音太差，动力一般
用车感受
驾控体验好，安全配置同价位好，内饰上档次，空间略小，后备箱大。行驶过程中有轻微异响，这一代做工质量下降。
用车感受
安全性全系标配，LED大灯8喇叭全系标配，手动挡手感无敌，外观内饰吊打同系，价格合适，创驰蓝天技术加持。没有天窗，没有颗粒捕捉器，都是我喜欢的配置。最后，海鸥标，创意和寓意都很好。
用车感受
自己开开还是不错的
用车感受
好看 好开 安全。油耗也不错。
用车感受
动力弱，空间小，油耗高，价格贵。
用车感受
省油操控好，内外颜值高。 两人通勤用，跨区天天跑。 城市快速路，平均三十迈。 空间足够用，过弯稳不飘。 经常地板油，声浪超级好。 为啥买手动？因为钞票少。
用车感受
爽
用车感受
非常好开，非常好看，你买我推荐，我买我真买
用车感受
漆薄，稍微碰下就掉漆，后备箱可以小点，后排要大点。
用车感受
顺！
用车感受
整体感受不错，很有质感，很精致的一台车
用车感受
好！好！好！买就完了！
用车感受
空间太小，油耗非常低
用车感受
人马合一！
用车感受
就是后排空间小了点，正常情况下副驾驶位置空间小了点，
用车感受
外观不错 6AT的变速箱，三大件很不错，就是空间小，其他的没有缺点，配置低是我的问题，后悔没上高配
用车感受
很爱很爱！不开车每天也都看一眼。
用车感受
真的好
用车感受
作为第二次选择马三的车主，只想说，综合评分没有经典款的老马三好。不过内饰，外观，安全，操作系统，都做了相应的升级。动力操控，同级别里相应价位来说，绝对属于佼佼者。后排空间较小的诟病多年来没有改善，只能说够用。虽然发动机变速箱有了升级但由于2.0排量除了乞丐版都是18寸轮胎。油耗对比之前版本基本没有改变。油耗在7.5-8.5之间。高速6左右。此车不适合过颠簸路段，颠簸感明显。总得来说同级别同价位是好车，值得购买。
用车感受
颜值担当动力强
用车感受
操控好，外观内饰好。后排空间局促。配置一般。性价比一般
用车感受
后悔没选自动挡，媳妇开着有点费劲，其他都完美！
用车感受
两人用车动力足够空间足够 舒适性真的不太行很颠 油耗相比同级别没有优势 油门跟脚顿挫小外观拉满
用车感受
很不错
用车感受
好看耐开，操控动力符合使用需求，对路况要求较高，路况不好的情况下易费胎
用车感受
家用挺好！省油，动力够用。
用车感受
好看好开省油
用车感受
操控好，外形内饰好，后排窄，中间鼓起，配置低，天气冷下来胎压报警，我都是打多点气，有异响，但没有阿特兹多，油耗五毛，反应快，不足的是动力，近30000公里了，平均是五毛，高速试过2.5毛，高峰堵车开试过11个油耗，高速5个耗，正常是6.5个
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用车感受
相当不错 颜值高
用车感受
车辆操控精准，车辆的降噪略低
用车感受
省油省心，我爱了
用车感受
人马一体，能做到人车合一的境界。上限不高，但是非常好开的买菜车！想体验好点的驾控乐趣就+95换好点的机油，换个好轮胎就足以！
用车感受
好开省心
用车感受
众所周知的后排空间小，配置低，4S店服务不行，应该说没有服务，但是驾驶手感还是很好的，就是减震差点，轮胎容易鼓包，本身也不是省油的车型