用车感受
外观大气，不像巨石强森，像杰森斯坦森
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索兰托真实油耗报告
索兰托不同动力配置真实油耗 查排名
油耗单位：L/100km。不同能源与动力配置分别统计。
| 排量 | 变速箱 | 平均油耗 | 油耗范围 | 样本数 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0L汽油2.0T 汽油 · 6挡手自一体 · 241马力 L4 · G4KH | 6挡手自一体 | 11.43 | 9.76 ~ 13.10 | 16 |
| 2.2L柴油2.2T 柴油 · 6挡手自一体 · 197马力 L4 · D4HB | 6挡手自一体 | 9.17 | 8.07 ~ 10.27 | 268 |
| 2.2L柴油2.2T 柴油 · 6挡手自一体 · 200马力 L4 · D4HB | 6挡手自一体 | 8.37 | 7.27 ~ 9.48 | 163 |
| 2.4L汽油2.4L 汽油 · 6挡手自一体 · 174马力 L4 · G4JS | 6挡手自一体 | 12.25 | 10.40 ~ 14.10 | 323 |
| 2.4L汽油2.4L 汽油 · 6挡手自一体 · 188马力 L4 · G4KJ | 6挡手自一体 | 10.81 | 9.26 ~ 12.36 | 207 |
| 2.4L汽油2.4L 汽油 · 6挡手自一体 · 190马力 L4 · G4KJ | 6挡手自一体 | 11.79 | 10.23 ~ 13.36 | 199 |
| 3.5L汽油3.5L 汽油 · 4挡手自一体 · 197马力 V6 · G6CU | 4挡手自一体 | 14.97 | 12.85 ~ 17.09 | 15 |
| 3.8L汽油3.8L 汽油 · 5挡手动 · 266马力 V6 · G6CU | 5挡手动 | 15.24 | 13.45 ~ 17.03 | 11 |
| 3.8L汽油3.8L 汽油 · 5挡手自一体 · 266马力 V6 · G6CU | 5挡手自一体 | 15.31 | 13.14 ~ 17.48 | 13 |
索兰托车型数据
本车系下各车型的统计数据（已忽略样本数不足10的车型）
索兰托车主省份分布
按车系车辆样本统计，并排除统计隔离车辆；与上方油耗有效样本的范围不同。台湾省及所属城市合并显示。
查看省份数据
| 省份 | 车辆样本数 |
|---|---|
| 广东省 | 13 |
| 新疆维吾尔自治区 | 13 |
| 陕西省 | 11 |
| 重庆市 | 11 |
| 湖南省 | 11 |
| 四川省 | 10 |
| 江苏省 | 8 |
| 河南省 | 8 |
| 辽宁省 | 6 |
| 北京市 | 6 |
| 广西壮族自治区 | 6 |
| 山西省 | 5 |
| 贵州省 | 5 |
| 浙江省 | 5 |
| 黑龙江省 | 5 |
| 甘肃省 | 5 |
| 山东省 | 5 |
| 上海市 | 4 |
| 内蒙古自治区 | 4 |
| 河北省 | 4 |
| 湖北省 | 4 |
| 云南省 | 3 |
| 宁夏回族自治区 | 2 |
| 天津市 | 2 |
| 吉林省 | 1 |
| 江西省 | 1 |
| 福建省 | 1 |
| 安徽省 | 1 |
| 青海省 | 1 |
索兰托油耗高不高？与同级车型对比
以下车系与索兰托级别相同、指导价相近，可用于横向参考；动力版本、变速箱和实际路况不同，油耗会有差异。
索兰托车主口碑
基于车主原始用车感受生成的关键词概览，仅供参考，不替代下方原始反馈。
- 油耗低
- 空间大
- 动力足
- 性价比高
- 质量可靠
- 售后差
- 4S店少
- 品牌小众
- 保值率低
- 隔音一般
- 悬挂硬
- 配置够用
- 操控性好
- 柴油车省油
- 市区油耗高
- 适合家用
- 外观大气
- 小异响
- 高速稳
索兰托车主真实用车感受
以下内容由小熊油耗 App 车主自主填写，保留原意并做昵称脱敏；卡片列明使用车型和反馈时间，仅代表个人实际用车体验。
已显示 6 / 92 条
查看更多车主感受（86条）
用车感受
大气 上档次
用车感受
除了动力弱点，其它都还好吧！
用车感受
靠谱，稳固。很少出事就是好车。
用车感受
省油
用车感受
除了底盘太低，其它都挺好。
用车感受
断货了
用车感受
哈哈哈哈哈啊哈哈哈
用车感受
油耗低，动力强，车重，操控好，安全性高，高速风噪声大，低速柴油机有翁翁翁噪声。
用车感受
视野好，开着舒适，来了4年了没什么毛病
用车感受
优点很多，比如动力大，油耗低，空间大，开起来稳。 唯一的缺点，悬挂有点硬，过颠簸路段噪音有点大
用车感受
皮实，动力足，省油，保养费用低。
用车感受
总体感觉不错。就是为什么二十多万的车还配脚刹？这个配置花不了多少钱，这是我最诟病的。还有就是涡轮增压在3万公里的时候坏了。是我的个案还是普遍是这样？省油方面是非常不错的。操控也比较好。
用车感受
油耗低配置高保值率差，小异响多
用车感受
外观大气，空间足够，车重无力，耗油不起
用车感受
外观大气，性能好操控性不错，就是油耗高，同排量CRV相比，油耗高多了。
用车感受
外观时尚，大气。空间宽大，配置够用，绝对省油。
用车感受
买了4年了，质量很可靠，没什么问题！关键是特省油，80%在南宁市区开空调一公里5毛不到
用车感受
售后服务不好
用车感受
这款车是给那些不轻易换车的人准备的，保值率不高，但车没有任何问题
用车感受
油耗高
用车感受
轴距短，隔音一般
用车感受
开了十万多公里吧 上下班小城镇单程只有几公里 纯市区油耗惊人 冬季最高百公里22个夏季最高19个 高速公路匀速100码油耗8-9个 基本没什么毛病 只换过变速箱油温传感器 三元催化需要经常清洗 减震器太硬了隔音效果不行
用车感受
空间大，油耗低，动力足，操控性好，四驱肉，售后服务不行。
用车感受
空间大，配置高，操控较好，
用车感受
这款车是起亚索兰托最经典款，之后所有的改款越改越烂...
用车感受
油耗高
用车感受
动力足，油耗出乎意料的低。
用车感受
可以
用车感受
售后不行啊！厂家撤出中国了。
用车感受
比较满意，跑高速稳
用车感受
外大内小！第二排座椅不能调整，座椅填充物不够饱满，油耗说的过去！变速箱不够聪明，加速迟钝
用车感受
安全性很棒由于是全球车型，可参考ENCAP和IIHS的碰撞实验全满分，并不是国产车能秒杀的。舒适性相对日系有差距，三大件没问题，进口车4S店比较少，柴油车能修的少，2吨的重量油耗喜人，动力一般起步肉开起来还可以，噪音比汽油车大尤其是在冬天零下15度的时候。车挺好就是品牌价值低没人认可。
用车感受
物超所值
用车感受
除了油耗，全是优点
用车感受
适合家用，经济实用不难开，性价比高，质量稳定，底盘悬挂不如德系美系那般稳定舒适，变速箱换挡顿挫稍有明显，但不太明显可以接受。
用车感受
皮实耐用，性价比高。
用车感受
基本上还不错
用车感受
性价比高，全车纯进口，蛮好的车子
用车感受
车是没问题，绝对是同价位上的佼佼者，但是买车还是要考虑品牌服务的，这款车的品牌在中国几乎是小众了，但是服务真心是差距太大！真心强烈拉开距离感！
用车感受
好车，谁用谁知道，从来没有出过任何故障
用车感受
性价比高，没别的优点。
用车感受
性价比超高，2.2T柴油版动力强劲，起亚难得的好车
用车感受
我以前是辆宝马五系，后来小孩出生后装不下婴儿车才换的大索。空间大，配置高，底盘舒服，是顾家男人首选。
用车感受
宁为鸡头，不做凤尾。这是我选索兰托柴油的原因，因为可以买奥迪Q5,A6乞丐版了。购买前以为这款车应该可以代表起亚高级量产SUV。可配置还是没拿出起亚的真实水平。保留了实力何必啊，好东西留给谁？你可以贵点但不能庸。配置不够高。导航不满意升级不便。刹车不满意盘太小，轮胎可以粗点吗？还国四，赶紧售后升级到国五吧。
用车感受
性价比超高。
用车感受
油耗低 保养贵
用车感受
过了及格线
用车感受
空间大，柴油机动力强，油耗低！
用车感受
整体来说不错，唯独油耗高，保养较贵，配件等待时期长，4s店少，不保值，没别的了
用车感受
发动机不错，操控减震性能稍差
用车感受
非常满意
用车感受
爽
用车感受
适合有山的城市，很一般的一款车。
用车感受
除了油耗大点，不过车重排量在这放着，
用车感受
经济实惠
用车感受
隔音效果好，空间大
用车感受
动力差 费油 隔音差点 其他都还好
用车感受
动力强劲，空间大，油耗低
用车感受
很安全很帅
用车感受
4s太少所以没啥售后可言。但是买之前就已经有心里准备了。
用车感受
操控很好，开起来舒适！总体比较满意！
用车感受
除了油耗高点，动力稍差，其他都Ok
用车感受
开着舒服，油耗满意，动力十足，售后稍差
用车感受
好用，省心！
用车感受
适合我这样的中年人
用车感受
悬挂较硬，其它都满意！
用车感受
空间大，操控比较满意，性价比高，保养便宜，油耗满意。
用车感受
动力好，油耗低，空间大
用车感受
物有所值
用车感受
空间没得说，够大。空调制冷制热迅速，音响音质好，噪声小。油漆太弱，油耗有点偏大，但能够忍受，座椅包裹差，坐垫偏硬不舒服，售后服务少。
用车感受
车不错，发动机噪音太大，车内还好。
用车感受
车不错 售后服务垃圾的不要不要的
用车感受
柴油款性价比超高，动力充足，省油，售后服务也很赞！每1W公里免费更换柴油滤芯，更换过程还免费检测，打气，补充冷却液，洗窗液，清洗发动机仓，洗车！
用车感受
非常不错的车。
用车感受
12年2.4至尊，能开到18.6个油也是没谁了，不愿车，怨我，早晚给卖窑子馆里，垃圾车。
用车感受
车型不错，缺少宣传
用车感受
颜值好，品质稳定，性价比非常高，第二排座位不能移动是最大的问题
用车感受
起亚还是年轻，操控和舒适都不行，底盘是硬了，但是生硬，缺乏韧性，路况不好颠出翔
用车感受
满意
用车感受
德國技術，韓國生產。同级日本品牌比不上。
用车感受
不错的车，
用车感受
售后网点少，售后服务差
用车感受
唯我索爱～
用车感受
空间大，动力强，油耗低，做工好，操控佳，四十万以下首选，没有之一。
用车感受
省油，空间大，小毛病少！
报告说明
本报告基于"北京么么互联信息技术有限公司"旗下产品"小熊油耗"™App的车主用户上传的原始数据，由么么互联™依据统计学方法进行统计而成。么么互联™并未对原始数据进行任何修改。感谢广大车友每一次认真的记录！
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客服联系"小熊油耗的熊大"（微信号：xxnh-xd）。
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操控 空间 油耗 舒适 价格 安全 同价燃油车位中做到极致平衡
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动力大，续航里程超长，省油，空间大，外观大气经久耐看，国内很少有这样经济实惠，好看又好开，而且还不吵抖动又小的柴油车了！尤其在国家推电动车的时候我觉得聪明的人应该考虑柴油车，因为更环保！电大部分是烧煤的，所以电动车不环保，且保值率差。汽油车油耗大，动力和柴油不好比。所以柴油车才是真正环保的车子，目前柴版索兰托是国内柴油车的唯一推荐！真正适应国内柴油油品！
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八万公里四驱变两驱
用车感受
柴索真的太省油了！除了避震硬和一些通病，其他都挺满意的！
用车感受
8万公里后油耗百公里12左右，原来9左右，一直定期保养找不到原因。除了油耗还是不错的。